Levyn taivutus on edelleen hyvä, joten se voidaan lastata myös pystysuoraan ja mutkaiseen lähetykseen, mutta mutkaisen radiaanin maksimihalkaisija ei ylitä spesifikaatiota. Kosketuskaivoslevyn lukumäärä ja paksuus ,paras ei silti ole mutkainen , koska tämä meted sopii 7mm kaivoslevyn alapuolelle.
Eli mitä tapahtuu, kun asetat laudan suoraan ajoneuvon päälle? Tämä ei ole ongelma, paneelin pää on tasainen auton kylkeen nähden, aseta paneelin etuosa katon päälle ja taivuta yläpaneeli kokonaan taaksepäin. Joten ei vain vakaa, ei myöskään ajoneuvon takia ja vaarallinen, mutta niin valolevyn kimmoisuus on erittäin suuri, jos määrä ei ole paljon, voit tehdä niin, koska se on aina keskittynytvalolevyn toimintaan kuinka hyvä , niin monet ihmiset onerittäin vahvaa tietoa , mutta itse asiassa se ei ole meidän fantasia , väärä käyttövalolevy on myös hyvin yksinkertainen rikki . Joten meidän on parempi ryhtyä varotoimiin.
Kevyt kaivoslevy on yleensä valmistettu korkealaatuisesta UV-kalvosta ja erinomaisesta hartsista, mutta erinomaisen toiminnan saavuttamiseksi sen kovettumisastetta ei voida jättää huomiotta. Koska kaivoslevyn kovettumisen edetessä sen kovuus, mekaaninen lujuus paranee myös. Kun käytetään kevyttä kaivoslevyä, siihen vaikuttavat ulkoiset voimat. Sen murskaantumisen välttämiseksi on tarpeen hallita ulkoisia voimia sääntöjen puitteissa.
Kevyen kaivoslevyn kärsivällisyyden lisäämiseksi jotkut valmistajat osallistuvat pehmittimeen tuotantoprosessissa, vaikka se parantaa kevyen kaivoslevyn joustavuutta, mutta myös tietojen vahvuus vaikuttaa suuresti, ja sitten lyhentää sen käyttöikää. Kaivoslevyn eheyden varmistamiseksi tämä käytäntö on myös poistettava.
