Lasikuitu on kevyen kaivoslevyn lujittava materiaali, joka on lujuuden ja sitkeyden perustake. Tällä hetkellä kevyen kaivoslevyn tuotantolinjalla käytetään yleensä kahta tekniikkaa, langanleikkausta tai lyhythuopaa.
Langankatkaisukustannukset ovat alhaiset ja tuotantoa voidaan säätää joustavasti.
Sen haittana on, että tuotantoprosessista johtuen levyn lasikuitupitoisuus on alhainen ja vain 22 %, joten levyn lujuus on huono ja levy on hauras ja helposti rikkoutuva. Ja se on helppo murtua taivutettaessa ja kiinnittäessä, mikä on helppo aiheuttaa vesivuotoa.
Lyhyen huovan hinta on korkeampi, mutta levyn lasikuitupitoisuus voi olla suhteellisen korkea, yleensä yli 30%, joten levyn lujuus ja sitkeys ovat erittäin hyvät, eikä se halkeile käsittely- ja käsittelyprosessin aikana. nappaamassa.
Huovan valmistuksessa paksummat tuotteet ovat kaksi tai jopa kolme huopapalaa yhteen, jotta saavutetaan levyn paksuus ja lasikuitupitoisuusvaatimukset. Asiakkaat voivat olla huolissaan kerroksellisuudesta, mutta se huoli on turha.
Samaa menetelmää käytetään auto- ja lentoteollisuudessa korkeimman lujuuden saavuttamiseksi. Olemme tehneet samanlaisen kokeen: käytimme 60 kerrosta 600g/m² levyjä 80cm paksuisen tuotteen valmistukseen ja leikkasimme sen paksuussuunnassa lujuustestausta varten. Sen ja normaalisti valmistetun levyn välillä ei ollut eroa.
Lisäksi langanleikkausprosessilla valmistettujen levyjen suuren hartsipitoisuuden vuoksi hartsivirtaus tuotannon aikana aiheuttaa levyjen ohuemman korkeissa kohdissa, mikä johtaa epätasaiseen poikkileikkauspaksuuteen ja ohuet osat ovat erityisen herkkiä vahingoittaa.
Samaan aikaan levyn kulmakaaret ovat suhteellisen suuria, mikä eroaa melkoisesti teräslevyn muodosta, eikä päällekkäisyys teräslevyn kanssa ole hyvä.
