Tällä hetkellä monet yritykset käyttävät edelleen käsin liitettyä FRP: tä matkailuautojen tuottamiseen, mutta tiedättekö, että tämä käsin liitetty FRP on jo pitkään poistettu Euroopassa ja Yhdysvalloissa.
Lisäksi manuaalisilla levyillä on edelleen useita ongelmia verrattuna konevalmisteisiin lasiteräslevyihin, joita koneet tuottavat jatkuvasti:
Jotta
1. Jotta voidaan tavoitella alhaisia kustannuksia, käytä halpoja raaka-aineita vaikuttamaan materiaalien ominaisuuksiin
Jotta
2. Laatu on epävakaa, ja työntekijöiden tason, lämpötilan ja ympäristön kaltaisilla tekijöillä on suurempi vaikutus laatuun
Jotta
3. Käsin asetettua lasikuituvahvistettua muovia ei voida täysin parantaa, materiaalin jäljellä oleva styreenipitoisuus on korkea ja haju on raskas
Jotta
4. Tuotteen paksuus ei ole tasainen, yleensä paksuus on suuri
Jotta
5. Pinnalla on vikoja, kuten huokosia ja neulanreikiä, ja yleensä maali ruiskutetaan käytön aikana; selkä on karkea, yleensä ylimääräinen kiillotus
Jotta
6. Alhainen tuotantotehokkuus, on vaikea täyttää laajamittaisen tuotannon vaatimuksia
Jotta
7. Käsien pystytyöpajassa on raskas haju ja ympäristöä on vaikea pitää puhtaana, ja lasikuitu on erittäin haitallista työntekijöille.
Näin ollen, vaikka käsin liitettyjen frp-tuotteiden hinta on halvempi matkailuautojen valmistajille, tuotteiden laatu on heikentynyt. Käsin asetettujen lasiteräslevyjen pinnalla olevien laatuvirheiden välttämiseksi matkailuautoyritykset tarvitsevat usein lisäruiskutuskäsittelyä. Tietenkin toinen ruiskutuksen tarkoitus on myös värin eheys.
Laadukkaat matkailuautot on yleensä valmistettu koneellisesta lasiteräslevystä jatkuvaan konetuotantoon. Tangshan Runfeng Composite Materials Co, Ltd tuottaa lasikuitu polyesterivahvistettuja levyjä, jotka kaikki ovat koneellisten lasilevyjen valmistus koneellisesta jatkuvasta tuotannosta, jotka ovat kevyitä ja korroosionestoaineita. Anti-home, iskujenesto, anti-aging, hyvä säänkestävyys, kevyt paino, alhainen tiheys, hyvä palonesto, hidas lämmönsiirto, hyvä lämmöneristys, vahva lämmön säilyttäminen ja muut ominaisuudet, jotta tavarat voidaan säilyttää paremmin. Pinta on sileä ja kaunis, helppo puhdistaa, eikä ruosteisen teräksen ja raudan ulkonäöstä tarvitse huolehtia. Yleisesti ottaen kansainvälisten matkailuautojen kehittämisessä on suuntaus korvata pelti konevalmisteisilla lasiteräslevyillä, joita valikoivat koneet tuottavat jatkuvasti.