Kylmäauto on erityinen pakettiautotyyppinen kuljetusajoneuvo, joka on varustettu lämpöä eristävällä rakenteella ja jäähdytyslaitteella kylmäkuljetusta varten.
● Kylmäautojen luokittelu
Kylmäautoja kutsutaan itse asiassa jäähdytetyiksi ja eristetyiksi autoiksi, jotka on jaettu kahteen luokkaan: kylmäautot ja eristetyt autot.
Eristetyllä autolla tarkoitetaan autoa, jossa on eristetty osasto, ja se sopii lyhyen matkan eristettyihin kuljetuksiin.
Kylmäautolla tarkoitetaan autoa, jossa on eristetty osasto ja jäähdytyslaite.
Jäähdytyslaitteen jäähdytysmenetelmän mukaan mekaaniset kylmäautot, kylmälevyt kylmäautot, nestemäisen typen kylmäautot, kuivajääjäähdytetyt autot, jääkylmät kylmäautot jne., Joista mekaaniset kylmäautot ovat kylmäautojen päätyyppejä , ja suurin osa kotimaisista kylmäautoista on myös Se on mekaaninen kylmäauto.
Luokiteltu alustan kantavuuden mukaan: pienikokoiset kylmäautot, pienet kylmäautot, keskikokoiset kylmäautot ja suuret kylmäautot.
Osastotyypin mukaan luokiteltu: leivän kylmä kuorma-auto, pakettiautotyyppinen kylmä kuorma-auto, puoliperävaunu kylmä kuorma-auto.
● Kylmäauton koostumus
Kylmäauto koostuu pääasiassa auton alusta, lämmöneristysrunko, kylmälaite, matkustamon lämpötilan tallennin ja muut komponentit. Ajoneuvoihin, joilla on erityisvaatimuksia, kuten liukukoukkuautot, lihakoukut, vyötärö, alumiiniseosohjaimet ja ilmanvaihtoaukot voidaan asentaa. Ja muita valinnaisia osia.
Kylmä kuorma -auton runko: Yleisiä jäähdytyskuorma -autojen runkoja ovat pääasiassa Jiefang, Dongfeng, JAC, Jiangling, MAN, Foton, Hino jne.
Kylmävaunun runko: koostuu yleensä polyuretaanimateriaalista, lasikuituvahvisteisesta muovista, väriteräslevystä, ruostumattomasta teräksestä jne. Tuotantotekniikka sisältää:&"sandwich &"; levyn liimaustyyppi (yleisesti käytetty) koottuna kappaleina, ruiskutusvaahdotustyyppi koottu kappaleiksi, kiinteä luuranko ruiskutusvaahdotus, tyhjiö adsorptiotyyppinen liimaus jne.
Kylmäkoneen kylmälaite: Kylmälaite on jaettu itsenäiseen jäähdytysyksikköön ja itsenäiseen jäähdytysyksikköön. Kotimaiset ja tuodut yksiköt jne. Yleiset mallit käyttävät ulkoisia jäähdyttimiä ja muutamat pienikokoiset kylmäajoneuvot käyttävät sisäänrakennettuja jäähdyttimiä. Kylmäkuorma-autoissa, joiden lämpötilavaatimukset ovat alhaisemmat, voidaan käyttää sisäänrakennettua kylmälevyä (toiminto vastaa höyrystintä).
Kylmäauton kylmäperiaate
Kylmäkuorma -autoille on monenlaisia jäähdytysmenetelmiä, seuraavat 5 tyyppiä ovat yleisempiä jäähdytysmenetelmiä:
1.Vesi- ja suolajääjäähdytys: Vesijääjäähdytyslaitteilla on alhaiset investoinnit ja alhaiset käyttökustannukset, mutta tavallisella vesi- (suola) jäällä on pieni lämmön absorptio massayksikköä kohti, ja matkustamon jäähdytys on rajoitettua ja suolajää saastuttaa ympäristöä, ruoka, syöpyneet vaunut ja arvotavara ovat kosteita,
Siksi vesi- (suola) jääjäähdytystä käytetään pääasiassa kalojen ja muiden vesituotteiden kylmäkuljetuksiin.
2. Kuivajääjäähdytys: laite on yksinkertainen, investointi- ja käyttökustannukset ovat alhaiset, käyttö on kätevää eikä tavarat ole kosteita. Kuivan jään sublimaatiossa syntyvä CO2 -kaasu voi estää mikro -organismien lisääntymistä, hidastaa rasvan hapettumista ja heikentää hedelmien ja vihannesten hengitystä. Kuivan jään sublimoituminen voi kuitenkin helposti aiheuttaa kuorrutusta, ja liika CO2 -kaasu aiheuttaa hengitysvaikeuksia ja kylmätuotteiden, kuten hedelmien ja vihannesten, nekroosia. Lisäksi osaston lämpötilaa on vaikea säätää, kuivan jään hinta on korkea ja kulutus on suuri, joten todellinen käyttö on pienempi.
3. Kylmälevyn jäähdytys: Itse laite on raskaampi ja suurempi ja vie tietyn määrän vaunua, ja kylmälevy voi toimia vain jatkuvasti 8 ~ 15H kerrallaan. Siksi kylmälevyjäähdytys sopii keskikokoisiin ja lyhyisiin matkoihin keskikokoisten ja kevyiden kylmäajoneuvojen kuljettamiseen. Viime vuosina, kun energia- ja ympäristön saastumisongelma on tullut yhä selvemmäksi, kylmälevyjäähdytyksen käyttö on kehittynyt nopeasti ja siitä on tullut jäähdytys, joka on vain mekaanisen jäähdytyksen jälkeen. Tapa.
4. Nestemäisen typen jäähdytys: laitteella on yksinkertainen rakenne, luotettava toiminta, ei melua ja saastumista; nestemäisellä typellä on suuri jäähdytysteho, nopea jäähdytys ja se soveltuu pikajäädyttämiseen. Nestemäisen typen höyrystyminen ei aiheuta kosteutta osastoon, ja typpi on hyvä elintarvikkeiden säilyttämiseen ja kuivan kulutuksen estämiseen. Lisäksi nestetyppijäähdytyksessä on tarkka lämpötilan säätö (plus tai miinus kaksi astetta). Nestemäisen typen hinta on kuitenkin korkea, ja se on ladattava usein, joten sen myynninedistämiseen sovelletaan tiettyjä rajoituksia. Samoin,
Kylmäaineina voidaan käyttää myös muita matalassa lämpötilassa höyrystyneitä nestekaasuja, kuten nestemäistä hiilidinitridiä.
5. Mekaaninen jäähdytys: mekaanisia jäähdytysmenetelmiä ovat höyryn puristus, absorptio, höyryn ruiskutus jne. Tällä hetkellä höyryn puristus on yleisimmin käytetty. Kompressiokylmälaite koostuu pääasiassa kompressorista, lauhduttimesta, kaasuventtiilistä (tai paisuntaventtiilistä) ja höyrystimestä.
Lisätietoja FRP -paneelista, sandwich -paneelista ja kattoikkunalevystä, katso alla olevat linkit ja ota yhteyttä myyntiinsinööriimmeNYT:
Ottaa yhteyttä:
Charles
Mob/whatsapp/WeChat:0086 186 3331 5286
Sähköposti:sales05@frpexpert.com