Viimeisimpien uutisten mukaan: Pian sen jälkeen, kun CMA CGM ilmoitti 9. syyskuuta, että se keskeyttää tilapäisesti rahtihinnat maailmanlaajuisesti viideksi kuukaudeksi, toinen globaali varustamo ja maailman viidenneksi suurin varustamo Hapag-Lloyd reagoivat nopeasti. , Lupasi olla nostamatta markkinakorkoa (spot -korkoa) lähikuukausina!
Yksinomainen haastattelu Lowe' s Dailylle, myös Euroopasta tuleva merenkulkujätti sanoi: Itse asiassa Hapag-Lloyd ei ole korottanut muita rahtihintoja useisiin viikkoihin.
& "; Uskomme, että spot -rahti on saavuttanut huippunsa, emmekä jatka (rahdin) lisäystä, &"; Hapag-Lloyd sanoi:&"; Toivomme, että nykyiset ylikuumentuneet laivaliikennemarkkinat alkavat hiljalleen rauhoittua.&";
HAPAG-LLOYD KATSO SÄILIÖMARKKINAN VOIRAUHOITUTÄMÄN HENKILÖN HINNANKOROTUKSISTA.Toisin kuin CMA CGM, joka ilmoitti selvästi hinnankorotusten keskeytyksen voimassaoloajan (9. syyskuuta 2021-1. helmikuuta 2022), Hapag-Lloyd ei kuitenkaan toistaiseksi toimittanut aikataulua spot-rahtihintojen jäädyttämiselle, ja sanoi Paikallisen rahdin lisäyksen jäädyttäminen tulee voimaan&"; väliaikaisesti &".
Kuten me kaikki tiedämme, epidemian puhkeamisen jälkeen, etenkin viime vuonna, tiukan kuljetuskapasiteetin ja vahvan markkinoiden kysynnän vuoksi nykyiset merikuljetusmaksut on nostettu ennennäkemättömille tasoille. Niistä spot -rahti muodostaa suuren osan markkinoista.
Hapag-Lloydin toimitusjohtaja Rolf Habben Jansen sanoi viime kuussa: ”Jos yritämme olla seuraamatta markkinoita (merkitä ylös), saamme niin paljon varauksia, että järjestelmä kaatuu. Mutta tänään melkein Ei ole tilaa ylimääräiselle rahdille, mikä johtaa näihin hulluihin hintoihin,"
Maerskin&lausunto tähtirahdin jäädyttämisestä
& "(Verrattuna spot-rahtiin) meillä on taipumus allekirjoittaa pitkäaikaisia sopimuksia asiakkaiden kanssa, ja tämä osuus on nyt noussut noin 60 prosenttiin kaikista tilauksistamme.&";
ONE': n lausunto siitä, että se jäädyttää rahtikuljetukset
Tämä japanilainen varustamo ilmoitti pitävänsä voimassa olevaa rahtikustannusstrategiaansa yhtenä monista varustamoista, jotka ovat hillittyjä rahtimarkkinoilla.Kun Kiina, Yhdysvallat, Euroopan unioni ja muut maat ovat vähitellen tehostaneet nykyisten hallitsemattomien merenkulkumarkkinoiden seurantaa, jotkin varustamot ovat myös huomanneet, että merikuljetukset ovat saavuttaneet enimmäismäärän, ja myöhempinä pienten ja keskisuurten suurikokoisten vähittäiskauppiaiden tilaukset ovat laskeneet suuren merikuljetuksen takia, ja he ovat luopuneet. On hyvä idea kohdistaa pitkän aikavälin sopimus, jolla on enemmän pitkän aikavälin merkitystä spot-tavaraliikenteelle, jota teollisuus seuraa tarkasti!
Joka tapauksessa haluamme kiittää CMA CGM: ää, joka kuulosti&"; ensimmäinen laukaus &"; merirahdin estävässä taistelussa. Hapag-Lloyd on jo seurannut, ja muiden varustamoiden pitäisi jatkaa vastaamista ensi viikolla!
Ottaa yhteyttä:
Charles
Mob/whatsapp/WeChat:0086 186 3331 5286
Sähköposti:sales05@frpexpert.com